Купить БПЛА от производителя

Как выбрать БВС

Профессиональные рекомендации по выбору летающей техники для бизнеса и ответы на актуальные вопросы:

Какими бывают беспилотники?
Какой БВС подойдет для решения ваших задач?
Чем отличаются разные типы БВС друг от друга?

Возможности применения БВС сейчас очень широки: от видеонаблюдения с воздуха и художественной съемки до инспектирования индустриальных объектов и картографирования. Кроме того, беспилотники часто находят применение при решении нетривиальных задач, таких как наблюдение за дикими животными в естественной среде обитания, исследование вулканов или ледников, проведение поисково-спасательных операций и многих других.

БВС классифицируются в зависимости от конструкции, которая, в свою очередь, влияет на их летные характеристики.

БВС самолетного типа

Благодаря своим аэродинамическим свойствам такие беспилотники дольше находятся в воздухе, а значит, и летают на бо́льшие расстояния. БВС самолетного типа лучше всего подходят для работы на обширных территориях и съемки протяженных объектов. Однако особенности конструкции накладывают и некоторые ограничения. Поскольку для полета аппарат должен постоянно двигаться, он не может зависать в необходимой точке или работать в ограниченном пространстве.

БВС мультироторного типа

Могут иметь разнообразные конфигурации: трикоптер (три винта), квадрокоптер (четыре винта), гексакоптер (шесть винтов) или октокоптер (восемь винтов). Коптеры отлично справляются с обследованием сооружений, а также с задачами 3D-моделирования объектов, осмотра высотных сооружений, опор ЛЭП, мостов или плотин. Данные БВС характеризуются стабильным полетом, простой конструкцией и высокой надежностью. Однако относительно малая скорость и время полета приводят к меньшему радиусу действия, чем у БВС самолетного типа.

На какие характеристики БВС стоит обратить внимание при выборе?

Главное — определиться, какие задачи вы собираетесь решать с помощью беспилотника и что вам нужно: скорость и большой радиус действия или маневренность и точность. Остальные критерии выбора зависят от вида работ, для которых вы приобретаете БВС. Давайте рассмотрим несколько основных характеристик, на которые следует обратить внимание.

Продолжительность полета

Это одна из ключевых характеристик беспилотных летательных аппаратов, которая влияет на экономическую эффективность работ. Именно от нее зависит, какую площадь вы сможете отснять за один вылет.

У моделей одного класса часто указана примерно одинаковая продолжительность полета. Однако важно понимать, как выполнена данная оценка. Обычно указывается максимальное время полета при наиболее благоприятных условиях (полный штиль, температура +20 °C). И некоторые компании, чтобы привлечь клиентов, публикуют продолжительность без полезной нагрузки (ПН). После ее установки время полета таких БВС может сократиться до 50%. Поэтому перед покупкой лучше всего запросить у производителя демонстрацию беспилотника, чтобы точно убедиться, сколько он может находиться в воздухе.

Время полета стоит рассматривать вместе с грузоподъемностью и взлетной массой. От первой характеристики зависит возможность установки различной полезной нагрузки и дополнительного оборудования. Масса аппарата влияет на стабильность БВС в воздухе — чем он тяжелее, тем стабильнее его траектория и выше качество получаемых снимков.

БВС Геоскана летают долго

При создании беспилотников наши инженеры стремятся достичь рекордной длительности полета. Так, квадрокоптер «Геоскан 401», не имеющий аналогов в России, может находиться в воздухе до 60 минут. А Геоскан 701, беспилотник самолетного типа, способен летать до 10 часов, снимая до 25 000 га за один вылет.

Полезная нагрузка

На беспилотник можно установить фото- или видеокамеру, тепловизор, магнитометр, лазерный сканер. Тип полезной нагрузки, как и тип БВС, следует выбирать исходя из задач и того, какие данные вы хотите получить. Для топографических, геодезических и землеустроительных работ материалы съемки должны соответствовать нормативной документации. Чтобы достичь нужного качества, необходимо использовать высокоточные GNSS-приемники, снимать на камеры с большой матрицей и центральным затвором. Если не требуется высокая точность, можно использовать менее дорогие модели камер и обойтись без высокоточного навигационного оборудования.

Многие БВС поставляются с разной полезной нагрузкой, но не все поддерживают ее смену оператором. Если вы выбираете БВС с возможностью замены ПН, убедитесь, что для этого не требуются дополнительные инструменты, а электроника автоматически определяет тип полезной нагрузки и может ею управлять без дополнительной настройки или перепрошивки.

К примеру, если вы выбираете беспилотник для сельского хозяйства, то вам потребуется камера, способная снимать в ближнем инфракрасном диапазоне. Это нужно для расчета индексов состояния растительности, например NDVI. Еще один популярный тип полезной нагрузки — это тепловизор. Он позволяет получать фото- и видеоизображение в инфракрасном диапазоне. Это может быть полезно для поиска утечек на теплосетях, определения неисправностей высоковольтных линий или выявления точек сброса сточных вод.

Полезные нагрузки для БВС Геоскана

Для наших беспилотников представлен ряд полезных нагрузок, способных решать множество задач. Это RGB-камеры, лидар, а также гамма-спектрометр, мультиспектральная камера и магнитометр собственной разработки.

Надежность и портативность

Очень важно, чтобы БВС был прочным и портативным и не требовал длительной подготовки к старту. Надежность, прежде всего, определяется используемыми материалами. Они должны быть легкими и достаточно стойкими, чтобы выдержать установленные на него аппараты и, что важнее, нагрузки во время приземления.

Композитные материалы обеспечивают необходимую жесткость и прочность, но могут быть недостаточно гибкими и устойчивыми к ударным нагрузкам. Полимерные материалы, наоборот, способны выдерживать удары, не ломаться при деформации и сохранять форму, но они не обеспечивают жесткость конструкции. Поэтому наиболее оптимальным является совместное использование полимеров и композитных материалов.

Портативность БВС достигается за счет складной рамы или модульной конструкции. Удобнее всего те беспилотники, которые можно поместить в прочный транспортировочный кейс и перевозить в багажнике автомобиля.

БВС Геоскан надежны

Съемные крылья из вспененного полипропилена делают наши БВС ударостойкими при посадке и упрощают ремонт в полевых условиях. Легкая и жесткая рама квадрокоптера «Геоскан 401» сделана из углепластика. Она способна выдержать серьезные нагрузки и суровые условия эксплуатации. При этом особый механизм сложения позволяет достичь максимальной компактности при транспортировке.

Удобство использования и безопасность

У БВС самолетного типа существует два способа старта: с рук и с катапульты, и два способа посадки: с парашютом и на корпус. Запуск с катапульты справедливо считается самым безопасным для оператора, а посадка на парашюте — самой щадящей для беспилотника. У БВС мультироторного типа главной особенностью является вертикальный взлет и посадка. Это позволяет им взлетать и садиться, используя любую относительно ровную поверхность.

При покупке БВС должна учитываться безопасность оператора, людей и имущества, над которыми выполняются полеты. Лучше всего выбирать беспилотники с продуманным руководством по применению и встроенными функциями обеспечения безопасности. Среди них — система оповещения об уровне заряда батареи и качестве радиосвязи, автоматическая проверка полетного задания на выполнимость.

Еще одна важная функция — это возможность задать максимальное удаление от точки старта. Она позволяет создать виртуальный периметр, за который БВС не сможет вылететь. Это обеспечит безопасность имущества и людей на территориях, прилегающих к месту съемок. Наличие данной функции значительно снижает риски при эксплуатации беспилотных летательных аппаратов.

БВС Геоскана безопасны и удобны

Все наши самолеты взлетают с катапульты и садятся на парашюте, а автопилот и наземная станция управления поддерживают перечисленные выше функции обеспечения отказоустойчивости. Все это делает БВС Геоскана одними из самых безопасных и удобных для использования.

Условия эксплуатации

Еще одна важная характеристика БВС — это погодные условия, при которых можно выполнять полеты, а также получать качественные результаты съемки. Скорость ветра, осадки и температура воздуха могут значительно ограничить ваши возможности, если купленный беспилотник рассчитан только на полеты в условиях, близких к идеальным.

Для серьезной работы следует выбирать профессиональную технику, предназначенную для применения в широком диапазоне температур и способную выдерживать значительную скорость ветра. Если вы планируете использовать беспилотник в суровых условиях, например, высоко в горах, при очень низких или высоких температурах, скорее всего, вам понадобится специально адаптированная под эти условия модель БВС.

Где могут летать БВС Геоскана

Наша техника рассчитана на работу при температуре от -20 до +40 °С. Максимальная скорость ветра, при которой можно летать, — 12 м/с. Именно поэтому у нас за плечами множество успешных проектов по всей России, а также в Монголии, Казахстане, Греции, Мексике, Буркина-Фасо и Саудовской Аравии.

Наземная станция управления

Важнейшая часть БВС — наземная станция управления (НСУ). Ее функциональность во многом определяет возможности самого беспилотника.

В первую очередь НСУ должна предоставлять удобные инструменты для создания полетного задания. Необходимо, чтобы маршрут полета для аэрофотосъемки строился автоматически для указанной пользователем области съемки. Кроме того, должна быть возможность задать требуемое разрешение, процент перекрытия снимков и точку посадки. Если НСУ не обладает таким функционалом, нормально выполнять АФС будет практически невозможно.

Между тем, наземная станция управления нужна не только для создания полетной миссии, но и для контроля БВС во время эксплуатации. С помощью НСУ оператор может следить за выполнением задания, воспользоваться возможностью полета по заданным точкам или управлять полезной нагрузкой, а при необходимости отменить или изменить миссию. Кроме того, многие БВС для видеонаблюдения транслируют изображение камеры на экран НСУ в реальном времени.

НСУ Геоскана

С НСУ Geoscan Planner вы сможете контролировать пространственное разрешение снимков, процент перекрытия, скорость полета и другие важные параметры съемки. Система автоматически проверит созданный план полета на выполнимость и, если нужно, предложит разделить его на несколько частей. Также вы сможете видеть положение, траекторию и телеметрию БВС в реальном времени и полностью контролировать его на всех стадиях полета.

Программное обеспечения для обработки данных

Чтобы получить цифровую модель рельефа, облако точек и ортофотоплан, вам понадобится специализированное программное обеспечение (ПО). Существуют различные продукты для работы с материалами съемки с БВС, и все они предоставляют примерно одинаковый набор выходных данных. Однако скорость обработки и качество результатов может значительно отличаться. Чтобы не получить ортофотоплан неудовлетворительного вида и грубую 3D-модель, лучше использовать проверенное и хорошо зарекомендовавшее себя ПО.

Для точного определения пространственного положения снимков используются координаты центров фотографирования, записанные навигационным оборудованием БВС. Поэтому стоит обратить внимание на то, поддерживает ли фотограмметрическое ПО импорт этих данных с вашего беспилотника. Идеальный вариант — когда БВС и программное обеспечение для фотограмметрической обработки изначально создавались для совместной работы и интегрированы в единый рабочий процесс.

ПО Геоскана

При покупке нашего БВС вы можете приобрести программу профессиональной фотограмметрической обработки снимков и создания 3D-моделей Agisoft Metashapе также нашей разработки. Не нужно быть экспертом в фотограмметрии: наш софт возьмет все сложности обработки на себя, предоставив вам удобные инструменты измерения и анализа.

Стоимость беспилотников

Немаловажным фактором при выборе БВС является его цена. Естественно, более привлекательными кажутся модели, цена которых ниже. Однако не стоит рассматривать стоимость беспилотника отдельно от перечисленных выше характеристик.

Следует обратить особое внимание на то, что именно вы получаете за ваши деньги. Например, предлагает ли производитель обучение, техническую поддержку и гарантию?

Помните также и о затратах на эксплуатацию и ремонт. С этой точки зрения выгоднее приобретать модульные аппараты, поскольку заменить или отремонтировать отдельную его часть достаточно просто и недорого. В случае цельнокорпусного решения придется отправлять на ремонт весь БВС, что повлечет за собой дополнительные расходы.

Сравнивая цены на беспилотники, стоит сравнить и их ремонтопригодность, наличие запчастей и заявленный ресурс комплектующих. Если невозможно выполнить мелкий ремонт своими силами прямо в поле, то небольшая поломка может сорвать съемочный день, а это невыполненная работа и потеря денег из-за простоя оборудования.

Что входит в стоимость комплексов Геоскана

Покупая у нас аппарат, вы получаете все, что нужно для аэросъемки: БВС, НСУ (ПО), кейсы, зарядное устройство, набор ЗИП. В стоимость комплекса также входит индивидуальное обучение работе с БВС и софтом фотограмметрической обработки, после которого сотрудник сможет сразу приступать к работе. На все поставки действует гарантия.

Покупка БВС